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继前段时间汽车、抗癌药等进口关税下调后，国务院总理李克强5月30日主持召开国务院常务会议，会议决定较大范围下调日用消费品进口关税，更好满足群众多样化消费需求。同时，会议还确定进一步积极有效利用外资的措施，将落实已明确的取消或放宽汽车、船舶、飞机等制造业领域外资准入限制的承诺，明确今年7月1日前要完成修订出台外商投资准入负面清单工作，下放投资总额10亿美元以下外资企业设立及变更审批管理权等。

2018年煤炭限产呈现常态化，环保限产贯穿整个煤炭行业。随着供给侧结构性改革的不断深入，煤炭行业去产能也进入“攻坚期”。2018年秋冬季京津冀采暖季限产不再采取“一刀切”的方式，而是根据实际情况实行差别化错峰生产。随着去产能的不断深入和新增产能的投产，我国煤炭行业环境得到明显改善，煤价开始步入健康、平稳运行阶段。2019年，煤炭行业去产能进程或将放缓，增产能释放或将增加，整体供应将增加。国内外经济增速将放缓，需求整体或稳中偏弱，预计双焦期价将呈现宽幅震荡走势。

实际上，在本届巴黎航展上，空客便是凭超远程型单通道客机A321LR大获全胜。令波音稍感欣慰的是，本届航展也收获了英国航空母公司国际航空集团（IAG）的200架737MAX飞机意向订单。据彭博社统计，订单总价值约339亿美元，这是波音公司自2016年以来在巴黎航展上获得订单价值最少的一次。

不过，罗罗公司方面对上述事宜不予置评。图自彭博社目前，中国商用飞机有限责任公司（下称：中国商飞）正在与俄罗斯联合航空制造集团（United Aircraft Corp．）合作开发CR929，并计划在2025年完成首飞。文章透露，西方的飞机公司不得不将生产转移至中国，以赢得订单。而罗罗公司计划提供的是A330neo唯一正在使用的发动机——“Trent 7000”的衍生型号。

财政政策包括减税降费和扩大支出。鉴于四季度国务院和财政部给出了“实施更大规模的减税、更加明显的降费”的政策预期。2018年下半年重新启动的基建补短板投资，将继续成为2019年扩大财政支出的重点领域。无论是地方专项债、城投债的发行规模增长，还是PPP已入库项目的加快落地，都说明2019年财政支出政策将更加积极，基建投资对总投资的拖累也将明显减弱。

去年底首提此概念7月24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央全面深化改革委员会主任习近平主持召开中央全面深化改革委员会第九次会议，会议审议通过了《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》。会议强调，要牢记党中央创办经济特区的战略意图，坚定不移走中国特色社会主义道路，坚持改革开放，践行高质量发展要求，深入实施创新驱动发展战略，抓住粤港澳大湾区建设重要机遇，努力创建社会主义现代化国家的城市范例。因改革开放而生、因改革开放而兴的经济特区深圳在全面深化改革的新时期被赋予了新使命。