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这是现在我们用的比较成熟的在AI领域的语音助手这方面的一些经验，跟大家分享。比较简单，谢谢大家。北京灵伴即时智能科技有限公司保险行业总监王树楠：今天在这里我就简单的给大家介绍一下我们对市场的理解，我们的应用，我们的产品，以及我们对未来得一些展望。

储备棉政策落地后今年棉花市场供需结构也基本确定，在不考虑储备棉的轮入，且抛储按照100%成交的情况下，今年的供需缺口为32.6万吨，较去年同期减少107.41万吨，供给短期宽松是目前市场空头的主要逻辑，然而从昨日夜盘的表现来看，郑棉低开后直线拉涨，最终仅小幅收跌，显示买盘的力量也不容小觑。目前棉花市场的矛盾点在于，市场缺乏低质低价的棉花，而北疆大部分的棉花已经以仓单的形势存在，现货价格被推高，期货价格跟涨，导致基差较往年同期偏弱，用棉企业没有点价的机会，因此在昨日低开行情下吸引了部分产业买盘的介入。

涉及到聊天机器人，大家都在做，这个里面我只能说我们这个放在这儿了，说白了这是一个放在这儿吧，因为我发现这里面投入的量是很大的，这里面有非常大的工作在于知识图谱构建，像小爱机器人，大家构建的时候以规则构建的，你产生一系列的规则，维护成本非常高，需要人不断做这个事情。一个是语义的识别，如何去标的这些东西，我们投入非常有限，我们在干这个事只有一个人，所以这个比较痛苦，一点点往前走，这里面涉及到把一个标注工作很大，你要把整个语料库端出来进行标注，那个东西是什么，还有一部分是知识图谱建设，好大的工作，不建设出来之后无法实现多轮对话，大家都说在做AI的时候，技术本身都是说这个语音部分，语义部分是AI明珠了，人脸相对比较简单，这里面我们只是在摸索，整个行业也在摸索，可能也并没有把它做到什么样数据，这里面包括facebook扎克伯格也说今年主要目标要把它做出来，中文这部分仍然是好大难题，今年不指望国内有谁把这个做好，技术的发展总是让我们惊奇的。

博时基金首席宏观策略分析师魏凤春认为，A股方面，2018年债市与股市的跷跷板行情发生了一定的变化，股债的吸引力对比正趋于平衡。年初行情易受资金影响，当前还没有出现整体盈利触底的迹象，决策者还在等政策效果，整体维持春季躁动的行情判断。内外投资者的认知差异、资金性质差异，仍然值得国内投资者的重视。建议关注结构性机会，板块偏向金融与科技，策略上建议不追热点。

而财通多策略稳健增长债券C（003205）的成立时间较晚，是在去年4月14日，但从成立之时管理至今，张亦博的任职回报却是2.14%，今年内截止9月26日，基金净值亏损1.60%，而且上述各时段的业绩表现均落后同类均值。财通收益增强债券A（720003）从张亦博接手后的完整年度看，2016/2017年均亏损了0.72%和0.57%，今年内亏损了0.45%，但这三个时间段同类产品的均值却全都是上涨的。

所以在这样一个出行模式发生急剧改变的前提下，我们保险本身也会发生颠覆性质的变化，保险像现在是按年买的，其实目前有一些创业的公司已经在尝试跟保险公司合作，按天卖，或者是按车联网使用的情况拆细了来卖，包括自动驾驶的系统，如果真的是自动驾驶的车辆，以后车险很多都在开玩笑，以后车险没有了，只剩下责任险了，像司机乘客也会发生变化，电池质量保障变成非常重要内容，往风险精细化，保障的短期化和责任的最小化进行发展，所以我们现在包括BAT，包括太保还有其他公司已经开始研究未来新型的车险相关产品研发和政策的研究，人工智能应用到底会怎么样呢，这一页模糊不清，讲的并不是未来车险人工智能的应用，现代车险在人工智能主要应用场景，最主要想打上这么一个问号，我们也知道将来车险不再是今天的车险了，完全的一个被颠覆被升级以后的一个新的产业环境下，我们的车险会长成什么样，我们的人工智能应用会怎么样，其实我们也不知道，我们一起拭目以待。以上就是我今天很快大家分享的内容，总体一句话就是人工智能的路还长，让我们一起努力，跟今天在座的产业价值链的各个环节合作伙伴们一起努力，把我们保险行业人工智能每一个应用从小做起，扎扎实实做起，发挥出应该有的价值和生命力，谢谢各位。